Hai thương tình hiệu xe Ford Đồng Nai Mỹ xâm chiếm 2 vì trí cao nhất bảng xấp thứ 18 hãng, gồm từ bỏ danh thiếp nhà sinh sản ôtô lan truyền thống cho tới cạc hãng đánh nghệ và cung ứng. đánh nghệ xe cộ trường đoản cú lái đương là đơn mảng đánh nghiệp hẹp tần năng cơ mà có hãng xe cộ dự, cơ mà thực thụ ai là người phứt đầu? Những nhà nghiên cứu tại Navigant cùng trụ sở tại Colorado (Mỹ) thực hiện khảo trung thành và đưa vào bảng xếp mực tàu những yêu thương hiệu có liên can tới lĩnh vực nè. Những yếu tố đặng xét tới gồm tìm nhìn, đánh nghệ, khả hay và khoảng tin ngữ sản phẩm, marketing và chia phối, cũng như chiến lược. các hãng sau đấy phanh xếp ngữ theo 3 ngữ trang mục: người dẫn đầu, cạc đối chôm hay những kẻ thách thức. Ford Biên Hòa và General Motors đặng nêu tên là 2 thương hiệu dẫn đầu. của trang mục nào cũng chỉ có 2 yêu thương hiệu khác đặt nêu danh là Renault-Nissan và Daimler. Lý vày Ford nằm trong dóm dẫn đầu vày hãng Mỹ lắm những đầu tư đáng kể ra đánh nghệ từ bỏ lái cũng như những khoản đầu tư khác vào những tiến đánh ty như Civil Maps, SAIPS, Velodyne và Chariot - đều là những làm ty đương nghiên cứu trong lĩnh vực xe cộ từ bỏ lái. Thêm nữa, khoản tiền 700 triệu USD mà lại Ford dùng tặng nhà máy Flat Rock ở Michigan giúp hãng có những bước chuẩn bị trước tiên hồi phát động dính líu chuyền sinh sản xe pháo tự lái gấp tìm kiếm 4. GM nằm trong danh sách nhờ những khoản chi dính líu triệu USD đặt sắm lại và đầu tư vào danh thiếp công ty nghiên cứu tiến đánh nghệ từ bỏ cồn hóa trên xe cộ hơi. Tesla gần như nằm bướng dính với PSA Group, cũng như Delphi, một nhà cung tương ứng đả nghệ ôtô. Volvo, Autoliv, và Zenuity san sẻ với một vì chưng trí trên bảng. Những hãng nào là nhiều chiến lược đặt hơn so với một đôi đối thó, cơ mà có chửa đích thực giàu bước tiến này đáng thuật. trong lót đấy, ZF và Hyundai cho thấy chừng như có thể đánh đặt những gì trong suốt khả hoặc, mà lại chả đạt xuể mệnh điểm đủ cao trong những ăn tiêu chấy tiến đánh ví khác cụm từ Navigant Research. trong của mục những đối thó lề tranh gồm những nhà sinh sản ôtô vẫn nhiều thị phần lâu năm như Toyota, Hyundai và PSA Group, tới những yêu hiệu mới thắng lên trong suốt thời kì cận đây như Tesla hay trưởng những nhà cung cấp phụ tùng xe hơi còn có những bước tiến đáng kể trong suốt ngành đả nghiệp nào như Delphi và ZF. trong bảng sánh so, việc Uber nằm ở đằng dưới bảng đệp mực là vị những khó khăn ngữ hãng nếu như đối xử phương diện với giới chức trách địa phương, đồng thời phải điều chỉnh công nghệ theo những điều luật hiện giờ. một số phận làm ty trong suốt danh sách hẵng thể nghiệm xe pháo tự lái trên danh thiếp tuyến đàng đánh cộng, thậm chấy Tesla đang cho phép khách vấy dẫn giải nghiệm làm nghệ mực hãng ở cấp chừng 3 duyệt hệ thống Autopilot.
